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F1西班牙大奖赛雷诺时运不济?

来源:爱乐直播2020-08-23 20:59

       雷诺车队在F1西班牙大奖赛时运不济,在排位赛中车队的两位车手都未能进入排位赛的第三节没有积分。车手丹尼尔-里卡多运气太差,在Q2中成绩为1分17秒198,仅与第十一位的塞巴斯蒂安-维特尔差0.03秒,排第13位;第十的皮埃尔-嘉斯利成绩为1分18秒8,差距为0.032秒。队友埃斯特班-奥康则落后0.369秒,仅仅排在第十五位,在排位赛过程中奥康反复向车队反应赛车动力不足。最终,后排发车的里卡多在正式比赛中仅得第11名,拿不到积分,而他的队友在他身后两个位置。

雷诺车队在F1西班牙大奖赛

  雷诺今年力保稳定,致力拥有最佳时速的赛车调校。在银石赛道赛车正赛比排位赛更强,在第二场比赛中情况正好相反。在西班牙,排位赛速度令人失望。如果里卡多能够进入Q3,那么正赛他将可能上升至第6到第10之间完赛,在第十名这个位置的争夺中,成绩差异只在0.107s之间。这就强调了这个位置附近的赛车竞争有多么的激烈,任何一点微小的变动、细微的失误都会对比赛结果产生巨大影响。

  雷诺车队负责人西里尔·阿比特波尔希望赛点车队“刹车制动导管”的上诉,雷诺的在施蒂利亚、匈牙利以及英国大奖赛连续提出赛后抗议后,国际汽联在雷诺车队的巨大压力下,终于对赛点车队做出了判罚取消15个赛事积分,40万欧元罚款,国际汽联给出的处罚理由是他们的“刹车导管”设计不符合程序。参加F1的车队必须自行打造赛车,当然有些部件可以向竞争对手的车队进行采购,这些都会被列在国际汽联发布的“零件清单”内,而赛点车队涉嫌“抄袭”奔驰W10赛车的行为显然已经违背了这项运动的初衷和魅力。不过赛点车队仍旧可以使用这个部件。这也引起了法拉利和雷诺车队的不满,他们已经正式向国际汽联提出了上诉,希望这项运动的管理机构能够进一步澄清规则。

雷诺大奖赛提出赛后抗议

  雷诺在整体空气动力学方面的表现并不是中游车队中最强的。这表明巴塞罗那的问题并不是一个异常,但是未来低下压力的赛道会更适合雷诺。但是考虑到里卡多在赛道上陷在车阵中,同时赛道难以超车的情况,很难从比赛实际的成绩判断赛车真实速度的好坏。

  雷诺选择了再次签下两届世界冠军阿隆索,但阿隆索表示本赛季不会参与雷诺的任何赛事。而里卡多下赛季会去到迈凯伦,尽管已经确定回归雷诺,目前阿隆索正在准备2020赛季的Indy500的比赛,这或许是他追求赛车运动三冠王的最后机会了,(F1冠军、勒芒24小时冠军以及Indy500冠军)。此前能够完成三冠王的只有格雷厄姆·希尔。

阿隆索本赛季不会参与雷诺赛事

  雷诺这场F1西班牙大奖赛雷诺时运不济,希望2020赛季的Indy500的比赛有阿隆索的加入能时来运转!

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